ระบบสั่นสะเทือนความถี่สูงพร้อมโต๊ะขนาด 3 ม. x 3 ม. แรงไซน์และสุ่ม 70kN สำหรับการทดสอบชุดย่อยแบตเตอรี่

ระบบสั่นสะเทือนความถี่สูงพร้อมโต๊ะขนาด 3 ม. x 3 ม. สำหรับชุดย่อยแบตเตอรี่และโมดูล EV ขนาดใหญ่

รายละเอียดสินค้า:

ของเราระบบสั่นสะเทือนความถี่สูง ที่มีขนาดใหญ่ โต๊ะขนาด 3 เมตร คูณ 3 เมตร (3 ม. x 3 ม.) ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการทดสอบที่สำคัญของ ชุดย่อยแบตเตอรี่, โมดูล EV และชุดประกอบขนาดเต็ม รูปแบบขนาดใหญ่ โซลูชันที่ปรับแต่งได้อันทรงพลังนี้ให้ประสิทธิภาพความถี่สูงที่จำเป็นและพื้นที่ผิวการทดสอบขนาดใหญ่ที่จำเป็นสำหรับการทดสอบส่วนประกอบหลายรายการพร้อมกัน หรือโครงสร้างที่ซับซ้อนขนาดใหญ่มากที่ใช้ในรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และภาคการจัดเก็บพลังงาน

คุณสมบัติหลัก:

• โต๊ะทดสอบขนาดใหญ่พิเศษ 3 ม. x 3 ม.:

  • พื้นที่บรรทุกสูงสุด: ให้พื้นที่ผิวชั้นนำของอุตสาหกรรมสำหรับการติดตั้งโมดูลแบตเตอรี่หลายตัว หรือทดสอบชุดย่อยขนาดใหญ่พิเศษเพียงชุดเดียว

  • ความแข็งแกร่งและความเรียบสูง: ออกแบบด้วยแมกนีเซียมหรืออะลูมิเนียมอัลลอยด์น้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูง เพื่อให้มั่นใจถึงการเสียรูปทรงน้อยที่สุดและการถ่ายโอนการสั่นสะเทือนที่สม่ำเสมอทั่วทั้งพื้นผิวขนาดใหญ่

• ประสิทธิภาพความถี่สูง:

  • ออกแบบมาเพื่อรักษาความเร่งและความเร็วสูงในช่วงความถี่กว้าง ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในการจำลองความล้าของโครงสร้างและโหมดความล้มเหลวของส่วนประกอบแบตเตอรี่

  • เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการดักจับอินพุตความถี่สูงจากเสียงรบกวนบนท้องถนน เสียงมอเตอร์ และการสั่นพ้องของเซลล์ภายใน

• เครื่องเขย่ากำลังสูง ระบายความร้อนด้วยน้ำ:

  • ใช้ เครื่องเขย่าไฟฟ้าไดนามิกส์ระบายความร้อนด้วยน้ำ (หรือเครื่องเขย่าหลายตัว) เพื่อส่งมอบแรงสูงอย่างต่อเนื่องที่จำเป็นในการขับเคลื่อนน้ำหนักบรรทุกขนาดใหญ่และหนักด้วยความถี่สูงเป็นระยะเวลานาน (เช่น การทดสอบความล้าเป็นเวลานาน)

  • รับประกันความเสถียรทางความร้อนและความน่าเชื่อถือในระหว่างรอบการทดสอบที่ต้องการ

• การควบคุมและความสม่ำเสมอที่เหนือกว่า:

  • การควบคุมหลายจุด: ตัวควบคุมดิจิทัลขั้นสูงรองรับเครื่องวัดความเร่งหลายตัวที่วางอยู่บนโต๊ะขนาดใหญ่เพื่อตรวจสอบและรักษาความสม่ำเสมอของการสั่นสะเทือน (เฟสและแอมพลิจูด) ทั่วทั้งพื้นที่ 9 $m^2$

  • ความสามารถรอบด้านของคลื่น: สามารถสร้าง คลื่นสุ่ม ไซน์ และช็อกแบบคลาสสิก ที่มีความเที่ยงตรงสูง ซึ่งจำเป็นตามมาตรฐานยานยนต์และข้อบังคับ (เช่น UN/ECE, SAE)

• การบูรณาการความปลอดภัยของแบตเตอรี่:

  • รวมถึงตัวเชื่อมต่อความปลอดภัยที่ได้รับการปรับปรุง ฉนวนไฟฟ้าแรงสูง และอินเทอร์เฟซการตรวจสอบความร้อนที่ปรับแต่งสำหรับการทดสอบส่วนประกอบแบตเตอรี่แบบสด

แอปพลิเคชัน:

• คุณสมบัติโมดูลแบตเตอรี่ EV: การทดสอบโมดูลหลายตัวพร้อมกัน หรือการทดสอบชุดย่อยขนาดใหญ่ที่ครอบคลุมเพื่อความทนทาน

• ระบบระบายความร้อนแบตเตอรี่: การประเมินความสมบูรณ์ของโครงสร้างของแผ่นระบายความร้อน ท่อร่วม และตัวเรือนภายใต้การสั่นสะเทือน

• ความล้าของส่วนประกอบขนาดใหญ่: การทดสอบความทนทานและความน่าเชื่อถือของชุดประกอบยานยนต์หรืออากาศยานขนาดใหญ่อื่นๆ

• การทดสอบพร้อมกัน: เพิ่มปริมาณงานในห้องปฏิบัติการให้สูงสุดโดยการทดสอบชุดแบตเตอรี่ขนาดเล็กหลายชุดพร้อมกัน

ประโยชน์:

• เพิ่มปริมาณงานสูงสุด: โต๊ะขนาดใหญ่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทดสอบและผลิตภาพในห้องปฏิบัติการอย่างมาก

• การจำลองที่แม่นยำ: ความสามารถความถี่สูงช่วยให้สามารถจำลองการสึกหรอและการฉีกขาดในการทำงานได้อย่างสมจริง

• ความมั่นใจด้านกฎระเบียบ: ให้ข้อมูลที่มีความเที่ยงตรงสูงและสม่ำเสมอที่จำเป็นสำหรับเอกสารความปลอดภัยและการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่สำคัญ

• พร้อมสำหรับอนาคต: รองรับขนาดและน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของสถาปัตยกรรมแบตเตอรี่ EV รุ่นต่อไป